通过开通中亚、中欧等多条国际班列，构建起覆盖广泛的海铁联运物流大通道，形成连接东亚、中亚与欧洲的“钢铁丝路”，推动与沿线国家共商共建共享的经贸合作新格局。
中欧班列通过提升开行密度与优化线路，显著缩短了运输时间。成都至波兰罗兹最快仅需10天半，并计划新增布达佩斯、汉堡等直达站点，逐步构建起高效稳定的国际铁路物流通道体系。
石家庄至明斯克中欧班列的开通，为本地企业打通了直达欧洲的快速物流通道，运输时间较海运缩短70%，不仅能助力优势产品拓展国际市场，还将带回沿线优质商品，有力推动石家庄构建全国现代商贸物流中心。
南昌至莫斯科中欧班列正式开行，全程约15天，相比海运节省约25天，成本较公路运输降低近40%。班列将实现每周一列的常态化运营，为华东地区货物出口欧洲提供高效新通道。
鹰潭首趟中欧班列满载货物驶向白俄罗斯明斯克，全程约11000公里仅需13天。这趟班列成功打通了赣欧外贸进出口的新通道，为提升区域对外开放水平、加强江西与沿线国家贸易往来架起了高效物流桥梁。